手机即车机?科技始终来自于惰性

作者: 来源:服务会议 时间:2020-07-10 23:45:25 浏览(456)

自从汽车开始普及之后,消费者买车不再只是为了单纯的交通运输,还有更多是为了享受生活、品味人生,因此坐在车内如果只有引擎声与车外吵杂的声响,相信会让大多数人感到不耐,所以车用音响主机便应运而生,随着科技的进步,各家车厂都早已推出自家的车载系统,例如BMW的iDrive、Mercedes-Benz的Comand等,功能愈发强大同时也可以和智慧型手机进行连动,所以我们今天就来探讨一下手机与车机之间愈来愈浓情化不开的关係吧!

手机即车机?科技始终来自于惰性
▲手机与车机的连动最早可追朔至车内免持听筒的使用,是为了提昇行车安全而推出的配备。

文 徐永先

最早的汽车音响可以追溯至1923年,美国就出现了装置在汽车上的无线电收音机,可以说是一切车载娱乐系统的源头,随着家用音响主机的进步,1950年代半导体技术的出现,让音响主机的体积可以愈做愈小,汽车音响才开始真正的普及。

手机即车机?科技始终来自于惰性
▲蓝牙的发明可以说是手机与车机连动的最大推手之一。

蓝牙通讯连结

蓝牙技术的出现,可以说是车机与手机连动的开端。蓝牙是由瑞典电信品牌Ericsson发明,简单来说就是一种无线通讯的技术标準,用来让固定与行动装置进行短距离的资料交流,最早的用途就是让手机与手机之间交换资料,进而衍伸出蓝牙耳机等通讯类产品的串联,而且蓝牙的传输速度与稳定性都比起红外线来得更好,因此成为了目前主流的串流工具。

手机即车机?科技始终来自于惰性
▲使用蓝牙进行音讯串流可以说是手机与车机连动的里程碑,也是汽车影音娱乐的新发展。

最早的手机与车机的连动,起初并非为了加强娱乐影音为考量,而是一个更简单的出发点──安全。经济的发展带动了汽车与行动电话的普及,人手一支手机早已是家常便饭,更多人由于工作或是与亲友之间的联繫,选择在开车时讲电话,如此一来虽然可以节省一些时间,但由于注意力的不集中,车内使用手机的频率也与车祸发生率成了正比,因此早十几年前国内外法规就明文规定禁止开车时使用手机,如果非讲不可,那幺就请使用蓝牙耳机货车内免持听筒进行通话吧!
有鉴于车内使用手机对行车安全造成的危害,目前所有的市售车款全部都标配了蓝牙通讯功能,只要将手机与车内主机进行配对,即可使用免持听筒进行通话,也实现了手机与车机连动的第一步。

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▲CD曾经是最主流的音乐媒介,但在MP3与智慧型装置出现后便开始式微。

蓝牙音讯串流

智慧型手机的发展,可以说是彻底改变我们的生活习性,连同汽车产业也一併受到改变。智慧型手机的推出,可以说彻底将CD这个6、7年级生习以为常的音乐媒介完全瓦解,取而代之的则是更小的USB随身碟或是储存在手机当中的音乐档案,消费者也不再愿意购买CD,更多的是使用例如iPod等随身听设备,或是直接将音乐下载置智慧型手机当中,所以车厂也将仅有蓝牙通讯功能的车内音响主机再进化,推出了可以支援音讯串流的蓝牙主机。

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▲现在大多数消费者都是使用智慧型手机作为音乐播放的主要工具,因此蓝牙音讯串流就变得更加重要。

有别于最早的蓝牙通讯功能,音讯串流已经完全是为了加强娱乐享受而生的产物,车机同样与使用蓝牙与手机等装置进行配对,成功后便可以开始播放储存于手机中的资料,除了既定的音乐形式之外,使用者们更可以自行规画自己的清单,或是播放自己录製的声音型式,成为一个更个人化,同时使用更加简单方便的娱乐媒介。

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▲早期汽车上配置的USB孔大多只有MP3播放的功能,提供充电就要偷笑了。

USB连动 / Carplay

相信现在有八成以上的驾驶,坐进车内发动引擎,繫上安全带之后,第一个动作不是排档开车,而是将手机插上传输线,一边充电一边选择想要收听的音乐。在智慧型手机普及以前,大多数的车厂都没有推出USB可以连动手机的功能,车上配备的USB孔,顶多可以支援手机充电,要和手机连动真的是天方夜谭。

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▲Carplay与Android Auto的出现可以说改变了手机与车机的生态。

由于MP3的兴起,最早的车内USB孔,最多只能做到MP3音乐格式的播放,但在智慧型手机如雨后春笋般出现后,车用充电器就变得更加重要,因此之后许多USB孔也增加了电压输出,可以支援最简易的手机充电功能。不过智慧型手机的发展早已超过人们预期的期待,功能也愈发强大,甚至取代了电脑,当然以前人人都会购买的纸本地图也随之销声匿迹,取而代之的则是手机使用的导航,其精準度也可以跟上专用的导航电子配备,眼见机不可失,苹果iOS和Android不约而同的推出了汽车专用的APP──CarPlay、Android Auto,大举进军车界,一举挑战消费者们的使用习惯。

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▲手机直接取代车机是Smart的最新力作,虽然便利但不免让人觉得这样是否太懒惰了一点。

CarPlay、Android Auto可谓十分强大,最主要的原因是它几乎整合了所有我们在开车时会使用到的功能,包含了影音娱乐、卫星导航、讯息传递、语音通话等,并且直接套用在不同的品牌车型上头,无论你的坐驾是德系品牌、还是日韩精品,只要该车款有支援智慧型手机连结都可以无缝接轨、直接使用。

手机即车机?科技始终来自于惰性
▲Cross Connect APP使用了HERE作为导航图资,也支援即时搜寻的功能。

由于CarPlay、Android Auto此种车用APP,开发与使用权仍在系统业者手上,因此车厂也必须向这两间业者购买使用授权,才可以安装于自家的车款上头,对于消费者来说,即便自己的车款没有标配智慧型手机连结的功能,只要你想使用CarPlay、Android Auto,都可以去专门的汽车音响店家,或是各大汽车百货,购买安装取得授权的电子配备即可。讲得白话一点,Carplay、Android Auto除了授权给车厂之外,也有授权给例如Sony、JVC、Pioneer等音响厂商,而他们当然也有推出专用的汽车机型,只要安装后即使你的爱车是部超过20年的老爷车,也同样可以享受智慧型手机连动的便利性。

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▲多媒体影音与停车点是Cross Connect也是标準功能。
手机即车机?科技始终来自于惰性


手机直接变车机

正当我们以为CarPlay这种系统已经是手机介入车机的最极端表现时,Smart的出现正面赏了我一记耳光,他们在近期推出了一款Smart车型,就和一般的Smart没有什幺两样,都是强调都会的小型车款,但原厂特别研製了一款APP,并表示手机就是你的车机萤幕,就让我们来看看这是怎幺一回事吧!

手机即车机?科技始终来自于惰性
▲除了基本的导航、娱乐等资讯,Cross Connect也可以即时和驾驶进行互动,当行驶速度超过路段限速画面就会变成红色显示。
手机即车机?科技始终来自于惰性

车厂推出自家的APP已经不是新鲜事了,主要的功能就是让车主可以在后端(没有开车时)检视车辆的状态与资讯,例如行驶里程、何时需要保养、防盗等机制,今天Smart推出的Cross Connect APP也同样如此,可以让我们在后端关心车辆状态,但更强悍的是只要当你连接到车辆的USB后,此APP便会立刻成为你的车用主机,提供你导航、音乐娱乐、即时通讯、位置查询等功能,你的手机多大,萤幕就有多大,而且还支援双平台系统使用。
Smart推出的这套Cross Connect APP相当有趣,改变了大家以往对于手机与车机既定印象,在人手一支智慧型手机的今天,确实是个相当便利的设计,让人即便离开车辆也可以随时掌或爱车状态,上车时又可以直接连动,只不过开车出门就一定得要带上手机,或许也让现代人对于手机的依赖又更为加深了一步。

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